科技治超”是一種“非現場執法”的治超模式
2022-11-07 來源：www.tjxpy.com
眾所周知，貨運車輛超載運輸是我國公路運營管理中的頑疾，對公路基礎設施和交通安全造成極大危害。有統計顯示，70%的道路交通事故是由車輛超載造成的，50%的群死群傷重大道路交通事故與超載直接相關。
但國家治超多年，始終難以走出車輛“超治、超治”、“松而緊”、“跑而躲”的怪圈。傳統上單純依靠人群戰術進行“圍追堵截”的貨車超載治理模式，只要稍有放松，超載現象就會反彈?？梢姌O難根治！
“科技治超”是一種“非現場執法”的治超模式，利用動態檢測技術，檢測過往貨運車輛是否超載、改裝、丟棄、遮擋號牌、正常使用衛星終端，形成違法行為電子證據，立案、送達告知當事人，實施后續處理。這是一種全新的執法方式，將執法重心由“前方查封”變為“后方跟蹤”，也是一種由“治標”變為“治本”的治超方式。
解決方案：
非現場執法時，動態檢測裝置只檢測迎面而來的車輛。個別車輛駕駛員善于“鉆空子”，通過逆向行駛來躲避檢測。針對這種情況，我們對原有的檢測系統進行了升級，變“單向”檢測為“雙向”檢測。而且新建卡點全部采用“雙向”檢測技術。
三、超載違法車輛不主動接受解決問題：
我們堅持有案必查的原則，堅決杜絕系統外辦案行為的發生，并實施了一套由“黑名單追蹤”“車管系統鎖定”“企業責任追溯”“貨源限供”“失信聯合懲戒”“法院執行”等八項措施組成的組合拳，使科技治超處理率顯著提高。
